ABS:制动防抱死制动系统(Antilock Brake System)。是在制动期间监视和控制车辆速度的电系统。它与常规制动系统一起工作。 ABS 失效时常规制动系统仍然起作用。

　　一、ABS构成、功能与工作原理

　　(1)ABS构成

　　1-电子控制器;2-ABS电磁阀;3-齿圈与传感器;4-制动器

　　(2)ABS功能

　　1.在紧急制动时保持了车辆的可操纵性。

　　2.缩短了制动距离。 一般情况下最大可缩短10%;光滑路面可缩短30%。

　　3.减少了交通事故。

　　4.减轻了司机精神负担。

　　5.减少了轮胎磨损和维修费用。

　　(3)ABS原理

　　ABS通过电磁阀调节制动压力的大小来控制滑移率,防止车轮抱死。

　　二、常见故障诊断排除方法

　　2.1 ABS系统使用注意事项

　　1. 用外接电源充电瓶时，要将ECU控制盒断开，防止外界高电压损伤ECU。

　　2. 当车辆需要电焊时，断开ECU。不得用万用表测量ECU控制盒。

　　3. 定期监测发电机电压是否稳定。

　　4. 作蹄片保养时不要碰伤齿圈及传感器，并对齿圈及传感器进行清洁处理。

　　5. 各部件的拆装须在停电后进行，并保持各部件清洁、干燥。

　　6. 不得随意改变保险片容量。

　　7. 指示灯坏了应及时更换。

　　8. ECU不能用水冲刷。

　　2.2 ABS 系统的诊断

　　(1)PC诊断计算机;数据转换器：446 301 001 0

　　(2)闪码诊断

　　(3)PC诊断顺序

　　1. 将ABS诊断线、适配器与PC 相连。

　　2. 打开点火开关。

　　3. 打开ABS诊断程序，建立计算机与ABS ECU的连接，显示ABS诊断界面。

　　a. ECU信息

　　系统类型(如ABS-E,即E代ABS)

　　系统类型细分( 如基本型ABS)

　　ECU型号(如446 004 630 0)

　　生产日期

　　序列号

　　软件号

　　b. 当前故障

　　c. 系统配置信息

　　4. 检查系统是否存在故障，记忆故障删除。若存在实际故障，必须消除实际故障。

　　a.故障查询( Fault> search)

　　b.故障清除( Fault> clear )

　　5. ABS指示灯是否正确受控

　　6. ABS各部件安装位置的正确性和功能是否正常，如：电磁阀，ASR等(如果存在)。

　　7. 检查供应电压

　　8. 测量传感器感应电压，须单独转动车轮，以便检查传感器安装是否错位，信号是否符合要求(ISO 7638 电源插座[供电及指示灯])。